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2、核心观点之大类板块与指数:大小市值公司景气分化进一步扩大大类板块中,20Q1扣非净利润下滑幅度呈现出主板>创业板>中小板的特征,其中主板和创业板利润增速较2019年年报下滑幅度均超过30%。20Q1主板、创业板和中小板扣非净利润分别同比下滑24.3%、24.1%和14.4%,下滑幅度呈现出主板>创业板>中小板的特征,同时三大板块利润增速分别较2019年年报下滑31.2、132.3和12.3个百分点。即使进行口径上的调整后,主板(剔除金融石油石化)、中小板(剔除牧原)和创业板(剔除温氏)这三大板块扣非净利润累计增速分别从2019年的-0.5%、-6.8%和49.1%下降至20Q1的-47.9%、-22.3%和-36.8%,同样呈现出利润下滑幅度主板>创业板>中小板的特征。

为了印证这一数据,基金君到东吴基金官方去查询了一下。该公司官网的累计单位净值信息只有2018年5月24日及之前的,5月25日及以后的,也就是数据算出为负值额,均并未显示。不过,按照该公司累计净值计算的逻辑来看,从5月25日开始至今都应该是负值。

责任编辑:陈志杰撰文 | 蔡迩一最新消息,8月11日上午,山东省委书记刘家义赶往潍坊寿光,现场指导防台风、防汛等工作。针对今年来登陆我国的最强台风,党中央、国务院十分关注防御工作。8月9日,李克强作出重要批示。中共中央政治局委员、国务院副总理胡春华,国务委员王勇也分别作出批示。

市场大洗牌从去年开始,不仅力帆、比速、众泰等弱势品牌在市场挤压中变得举步维艰,连上汽通用五菱这样曾顶着“神车”光环的企业也因中低端市场的萎缩和品牌向上突围无力而陷入困顿。以上汽通用五菱为例,早在2015年,其全年销量就突破200万辆,成为国内车企中第一家年销量突破200万辆的企业。而在2015年之后,上汽通用五菱又连续3年实现200万辆的年销售量。不过,从2018年开始,这家体量一直快速增长、份额和盈利都相对稳定的企业销量开始出现大幅下滑。今年前7月,上汽通用五菱累计销量仅为85.3万辆,同比下降27.81%。而伴随着销量的下降,其利润也大幅下滑。

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